• 解决CAN总线疑难杂症的“万金油”

    在CAN总线通讯现场让工程师很头疼的是通讯拓扑结构一样的前提下,在实验室测试一切正常,搬到厂线上通讯就报各种错误帧,又要耗费大量的时间和人工成本。本期视频分享如何用CANBridge+帮您快速解决通讯异常问题

    CANBridge+

    2023-09-19

  • Modbus转Modbus TCP三大应用场景3

    前两期我们分享了Modbus以太网主站连接串口从站和Modbus以太网从站接入串口主站的连接方式,之前说到Modbus TCP更适用于远距离传输,相比而言串口的传输距离实在是太短了。那么在工业现场中当主站PLC和各类从站设备都采用串口通讯,主站与从站之间又有几百甚至1000米的距离,我们又该如何呢?

    PXB-6030

    2023-09-13

  • Modbus转Modbus TCP三大应用场景2

    上一期我们聊了Modbus以太网主站如何连接Modbus串口从站,细心的朋友估计要问了,PLC网口资源被占用了,只剩串口可以用或者库里的PLC压根就没有网口,这时从站的Modbus设备、二次仪表又只有以太网没有串口,要实现两端Modbus设备连接,该怎么办呢?本视频来聊聊。

    PXB-6030

    2023-09-12

  • Modbus转Modbus TCP三大应用场景1

    在工业现场中Modbus是一种常用的串口设备连接方式,而在不同协议变种中最为常见的Modbus通讯,分别是走串口的Modbus RTU、ASCII和走网口的Modbus TCP。本视频聊聊Modbus以太网主站如何连接Modbus串口从站。

    PXB-6030

    2023-09-11

  • 终端电阻为何对CAN FD总线通讯影响这么大?

    为什么我往总线上加一个终端电阻,我的总线就恢复正常了呢?这是我们在帮助很多工程师解决相关问题之后,工程提出来的疑问,这的确是小小的终端电阻在起作用。那为何小电阻能够操控总线的通讯质量呢?本期“CAN总线十万个为什么”视频将实测演示给大家看。

    USBCANFD-400UZPS-CANFD

    2023-09-05

  • CAN FD通讯到底有多少种布线方式?

    前两期视频我们一起实测了CANFD节点的通讯质量以及CANFD节点挂载数量,本期“CAN总线十万个为什么”视频我们将实测CANFD总线的布线方式具体有哪几种,各自有什么优劣,

    USBCANFD-400U

    2023-08-31

  • CAN FD总线能挂多少个节点设备?

    上一期视频我们一起了解了CAN FD总线的通讯距离,那么一条CAN FD总线到底能挂载多少个节点呢?这也是一个高居不下的热点话题,本期“CAN总线十万个为什么”实测系列视频我们同样实测与结论相结合来给大家演示。

    USBCANFD-800UZPS-CANFD

    2023-08-24

  • CAN FD通讯能传多远,实测给你看!

    CAN FD总线的通讯距离到底能传多远呢?终端电阻对于总线的通讯质量和通讯距离影响又有多大呢?本期“CAN总线十万个为什么”实测系列视频让我们理论与实测相结合给大家演示。

    USBCANFD-400U

    2023-08-26

  • 国芯之作四通道USBCANFD接口卡

    为什么USBCANFD接口卡有1/2/8路接口卡,单独没有4路的呢?千呼万唤始出来,4路USBCANFD接口卡USBCANFD-400U兼容USB2.0总线规范,集成4路CANFD接口,CAN通道集成独立的电气隔离保护电路,可实现XCP/CCP标定等多项应用层功能。

    USBCANFD-400U

    2023-08-10

  • 汽车电子通讯之LIN协议详解

    汽车电子通讯协议主要有CAN/CANFD协议、LIN和车载以太网协议等等,前两个大家都比较熟悉,而已经广泛应用在车窗控制等汽车小部件控制的LIN协议却少为人知。本视频将为大家重点讲讲LIN协议。

    USBCANFD-200U

    2023-08-03

  • 整车厂如何快速实现测试设备CANFD升级

    传统的汽车网络架构主要由CAN总线组成,随着车载ECU的与日倍增以及处理器运算的能力喝硬件的告诉发展,链接ECU的网络需要更大的带宽,比较明确的趋势是向CAN FD过渡,视频将介绍如何来保证CAN/CANFD节点正常通讯测试,快速升级到CAN FD。

    CANFDBridgeUSBCANFD-800UVBNET

    2023-08-02

  • 如何快速实现Modbus转DeviceNet协议

    随着工业自动化向智能化的发展,生产制造业会引进大量的工业机器人代替传统的人工,例如生产线中要实现机器人的动作精准控制和定位,机器人与HMI屏需要实现数据信息通讯就要用到协议转换,视频将以PXB-6022来介绍如何快速来实现Modbus转DeviceNet协议。

    PXB-6022

    2023-07-21

在CAN总线通讯现场让工程师很头疼的是通讯拓扑结构一样的前提下,在实验室测试一切正常,搬到厂线上通讯就报各种错误帧,又要耗费大量的时间和人工成本。本期视频分享如何用CANBridge+帮您快速解决通讯异常问题
前两期我们分享了Modbus以太网主站连接串口从站和Modbus以太网从站接入串口主站的连接方式,之前说到Modbus TCP更适用于远距离传输,相比而言串口的传输距离实在是太短了。那么在工业现场中当主站PLC和各类从站设备都采用串口通讯,主站与从站之间又有几百甚至1000米的距离,我们又该如何呢?
上一期我们聊了Modbus以太网主站如何连接Modbus串口从站,细心的朋友估计要问了,PLC网口资源被占用了,只剩串口可以用或者库里的PLC压根就没有网口,这时从站的Modbus设备、二次仪表又只有以太网没有串口,要实现两端Modbus设备连接,该怎么办呢?本视频来聊聊。
在工业现场中Modbus是一种常用的串口设备连接方式,而在不同协议变种中最为常见的Modbus通讯,分别是走串口的Modbus RTU、ASCII和走网口的Modbus TCP。本视频聊聊Modbus以太网主站如何连接Modbus串口从站。
为什么我往总线上加一个终端电阻,我的总线就恢复正常了呢?这是我们在帮助很多工程师解决相关问题之后,工程提出来的疑问,这的确是小小的终端电阻在起作用。那为何小电阻能够操控总线的通讯质量呢?本期“CAN总线十万个为什么”视频将实测演示给大家看。
前两期视频我们一起实测了CANFD节点的通讯质量以及CANFD节点挂载数量,本期“CAN总线十万个为什么”视频我们将实测CANFD总线的布线方式具体有哪几种,各自有什么优劣,
上一期视频我们一起了解了CAN FD总线的通讯距离,那么一条CAN FD总线到底能挂载多少个节点呢?这也是一个高居不下的热点话题,本期“CAN总线十万个为什么”实测系列视频我们同样实测与结论相结合来给大家演示。
CAN FD总线的通讯距离到底能传多远呢?终端电阻对于总线的通讯质量和通讯距离影响又有多大呢?本期“CAN总线十万个为什么”实测系列视频让我们理论与实测相结合给大家演示。
为什么USBCANFD接口卡有1/2/8路接口卡,单独没有4路的呢?千呼万唤始出来,4路USBCANFD接口卡USBCANFD-400U兼容USB2.0总线规范,集成4路CANFD接口,CAN通道集成独立的电气隔离保护电路,可实现XCP/CCP标定等多项应用层功能。
汽车电子通讯协议主要有CAN/CANFD协议、LIN和车载以太网协议等等,前两个大家都比较熟悉,而已经广泛应用在车窗控制等汽车小部件控制的LIN协议却少为人知。本视频将为大家重点讲讲LIN协议。
传统的汽车网络架构主要由CAN总线组成,随着车载ECU的与日倍增以及处理器运算的能力喝硬件的告诉发展,链接ECU的网络需要更大的带宽,比较明确的趋势是向CAN FD过渡,视频将介绍如何来保证CAN/CANFD节点正常通讯测试,快速升级到CAN FD。
随着工业自动化向智能化的发展,生产制造业会引进大量的工业机器人代替传统的人工,例如生产线中要实现机器人的动作精准控制和定位,机器人与HMI屏需要实现数据信息通讯就要用到协议转换,视频将以PXB-6022来介绍如何快速来实现Modbus转DeviceNet协议。